低溫硬車削技術-東莞自動車床件
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[導讀:]立方氮化硼（CBN）和聚晶立方氮化硼（PCBN）刀具已被普遍應用于硬質材料車削。但是仍有許多車間因為它們價格太高而拒絕選用。使用新的低溫冷卻切削技術，既可不使用價格昂貴刀具進行高速硬車加工，而且還可以延長刀具使用壽命。
低溫硬車削技術
立方氮化硼（CBN）和聚晶立方氮化硼（PCBN）刀具已被普遍應用于硬質材料車削。但是仍有許多車間因為它們價格太高而拒絕選用。使用新的低溫冷卻切削技術，既可不使用價格昂貴刀具進行高速硬車加工，而且還可以延長刀具使用壽命。
由美國Air Products公司開發的Icefly低溫冷卻系統，能在硬車加工中將-320°F的液態氮通過一個噴嘴直接噴射到刀頭上。所根據的工作原理是，噴射到刀頭上的液態氮能迅速降低切削區產生的切削高溫，減小刀頭因高溫而產生的軟化作用，提高刀頭的硬度和刀具切削性能。此外，更具重要意義的是在低溫冷卻下加工能較好地保護切削刃的完整性，防止破損的切削刃對加工零件造成損傷；同時使加工零件表面呈壓應力狀態，提高加工零件的表面質量和降低表面粗糙度。
Air Products公司的低溫冷卻系統能作為一個獨立系統或機床冷卻系統的輔助裝置，對各種機床進行改造，如紐約州的Hardinge公司生產的Quest系列車床。一般都是將液態氮存儲在接近機床的圓筒狀的容器中或密封的油罐里，通過一個有萬向接頭的連接器將柔性的液態氮管道與車床刀架連接，經過一個噴嘴把液態氮輸送至刀頭。使用中，程序的編制與傳統的冷卻系統相同。
據介紹，將該低溫冷卻系統應用于加工淬硬鋼、硬質復合材料和粉末冶金材料制成的零件，更具有一個特殊優點，即因為惰性的液態氮在與這些零件接觸后可以很快揮發，而不會像普通冷卻方式那樣在零件上剩留多余物。這特別有利于類似多孔滲水的粉末冶金材料制成的零件加工，可以節省通常需認真清掃多余物的時間。
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