自動車床的發展與展望介紹
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[導讀:]自動車床是一種通過凸輪控制的自動加工車床。從瑞士、日本及臺灣引進中國大陸市場也才幾十年，從當初寥寥無幾的幾百臺，在市場上幾經周折，到現在的幾十萬臺，已逐步融入機械加工行業。 二十世紀六七十年代，在機械加工行業普遍使用的，大多是寧江機床廠生產的走心式自..
自動車床是一種通過凸輪控制的自動加工車床。從瑞士、日本及臺灣引進中國大陸市場也才幾十年，從當初寥寥無幾的幾百臺，在市場上幾經周折，到現在的幾十萬臺，已逐步融入機械加工行業。
二十世紀六七十年代，在機械加工行業普遍使用的，大多是寧江機床廠生產的走心式自動車床。九十年代初，臺灣的自動車床制造業開始瞄準大陸市場，锜峰、名揚、洽群、昌勇、縉昌、劦存、王主等自動車床制造商紛紛推出了走刀式自動車床，臺灣自動車床走向了大陸，并在大陸占據了主導地位。
最早使用臺灣自動車床的，是我國的珠江三角洲地區。二十世紀八十年代，廣東正值改革開放的前列，電子、電腦、小家電等行業的零配件加工量很大，在珠江三角洲做機械加工小零件、精密件的企業也很多。臺灣自動車床批量進來，也就形成了珠三角自動車床加工業的發展很早也很快。
在上世紀末，臺灣自動車床制造業的發展迅速，由于某些限制，臺灣自動車床進入大陸的費用較高，也制約了臺灣自動車床在大陸的銷售。臺灣一些制造商便把企業搬進了大陸。锜峰、名陽等制造商率先在大陸投資建廠，加快了大陸使用自動車床的步伐。而后，其他一些臺商也逐步在大陸建立了自動車床的制造基地，大陸的一些機床制造業也在積極地仿造臺機，形成了一批制造自動車床的企業。目前，除了臺灣自動車床外，在大陸已有許多家臺商獨資或合資的自動車床生產廠家，再加上大陸獨資全部采用國產件的廠家，自動車床的年產量已近五千臺，這樣大的產量，也就可以看出采用自動車床的加工企業已非常之多。
但是，自動車床的發展并不平衡。廣東南部許多地區，早在二十世紀就基本普及了走刀式自動車床，而在長江三角洲的機械加工企業，當時除了寧江的走心機外，使用走刀機的機械加工企業也不多，而在我國內陸地區，就更少有使用走刀式自動車床的企業。二十世紀末，珠三角的自動車床加工企業開始對自動車床進行我國自動車床的發展與展望
更新換代，這時，長三角的機械加工企業亦才開始使用走刀式自動車床。近幾年來，隨著自動車床制造企業的增多，長三角的自動車床擁有量逐年增加。僅江蘇蘇州，采用自動車床的加工業主已上千家。蘇州的臺商、韓商、日商眾多，其涉及的電子、電腦、手機等的加工配件量十分大，派生出來的加工業主就非常多，就我們秉鉅公司來說，在蘇州就有上百家自動車床客戶。
自動車床有加工精度穩定，自動化程度高，加工效率高的特點。雖然它在機械加工中有其特殊的加工地位，但真正要認識它，還需要一個過程。這是因為自動車床不同于數控車床，它是采用凸輪作為自動加工源，就需要有一定經驗的凸輪設計和調試人員，才能更好地操作和使用自動車床，這也限制了自動車床的發展。就拿我們常州地區來說，寧江的走心機雖有一千多臺，且大多是二手機，而新的走刀機卻不過五六百臺，平均使用年限也才不過三五年左右。這主要是許多機械加工業主對這類自動車床沒有足夠的認識，再加上沒有自動車床操作師傅，因而也談不上使用它。目前，還有許多機械加工企業仍在使用落后的手工作業，即用大量的勞動力，采用手工操作的儀表車床來加工這些零配件。這無論在勞動強度上，在加工精度上，還是在加工效率上，都直接影響著企業的整體效益。
隨著我國經濟的發展，電腦周邊設備、手機、儀表、鐘表、汽車、摩托、自行車、眼鏡、文具、燈具、五金、衛浴、電子零件、接插件、機電等行業也在迅速發展，其零配件的需求量越來越多，小型零件的加工量也越來越大，許多采用儀表車床加工的企業也在逐步進行更新換代。從整個機械加工行業來說，采用自動車床來加工小型批量零件，對機械加工的發展，有作不可低估的作用。因此，自動車床發展的前景仍很廣闊。
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